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《商用汽车新闻》2021年18期

 
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开启九寨沟绿色观光之旅 比亚迪纯电动客车守护最美人间仙境商车;3-4
晟通旅运携手中通客车打造“VIP旅游”标杆案例商车;5-6
海外市场捷报频传 金龙客车彰显中国实力商车;7
上汽大通王瑞:轻客“小目标”将达成 下一步技术团队要卖车?商车;8-9
专业试验场+长道路实测 谁是节油赛场上的国六真王者陈津;11-12
新能源棋局已摆好 一汽解放下一步落子何处?张雅静;13
9月连发两起重大安全事故 商用车安全难题为何如此难解?陈津;14-15
福康F2.5发布 蓝牌轻卡动力头部玩家来了商车;16-17
国六切换威力仍在释放 8月:重卡、微卡跌幅双双“过腰”李晓菲;18-19
8月客车销量观察:行业累销增幅“由正转负”李晓菲;20-21
8月新能源客车销量观察:Top10格局再变行业同比下降41%周晨;22-23
8月轻客销量观察:仅6家企业增长 全顺累计销量近6.9万商车;24-25
8月重卡销量观察:销售5.1万辆 遭遇“四连降”张雅静;26-27
培育全新动能 上汽红岩公司正式更名商车;27
8月轻卡销量观察:轻卡仍“跌跌不休”仅一家企业增长商车;28-29
沃尔沃在华开启“卖卖卖”模式商车;31
售价5.59万起 长安凯程神骐T30正式上市周晨;32-33
开业当天拿下200辆订单 又一高端轻卡4S店在小榄开业陈津;34-35
蓝牌新政 能否将潍柴推上轻型机“头把交椅”?王云飞;36-37
重组成果凸显 上柴股份持续加码新能源赛道商车;38-39
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